汽车轻量化通过采用先进的设计理念和材料，旨在降低汽车的整备质量，从而提高动力性能和燃油经济性，减少燃料消耗和废气排放。这一趋势不仅符合世界汽车发展的潮流，也是未来汽车设计的重要方向。实现汽车轻量化需要在保证安全性和舒适性的前提下，依靠新技术和新材料。
因此，轻量化不仅有助于提升燃油经济性，还对车辆稳定性、安全性有利，特别是在计重收费政策下，车辆自重的减轻能带来明显的经济效益。欧洲等发达国家追求更高的运输效率，通过轻量化实现更快速度、低消耗和低排放。而在中国，由于货运市场的特点，轻量化对于提高运输效率显得尤为重要。
轻意味着滚动阻力小，能耗会更低汽车轻量化是解决排放耗能环保的主要途径和有效方法对新能源电动汽车来说，减轻车身重量，实现汽车轻量化同样很重要，因为它关系着新能源汽车续航问题实现新能源汽车轻量化主要有。
苗圩坦陈，新能源汽车的确是破解汽车业当前困境的首选出路，但它并不能解决所有问题，只有和传统汽车的节能减排打配合战，才能让整个行业健康发展。
工信部部长8日下午在接受作者采访时表示，对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度，”谁的节能减排效果好，就更多地一些”。对于电动汽车，苗圩说，其如何充电是制约整个产业发展的瓶颈，所以现阶段比较现实的办法还是使用非插电式的汽车。
”两会”闭幕会前所有被”围堵”到的部长中，同样留任的工信部部长是发言时间最长的。苗圩说：”我和其他部长得到了人民代表们的信任和期待，在新一届政府当中，我们将不负人民期望与重托，以更好的工作成绩回报人民的期望。
苗圩的圩的读音是wi。圩是一个多音字，它的另一种读音是xū，含义是南方一些地区称呼集市为圩。在这里，苗圩的圩应当读作wi。这个字在汉语中并不常见，但在一些地名和人名中会出现。对于不熟悉这个字的人，可能会误读或者不认识。
而且是一个比较长的时间。”关于新能源汽车未来发展的突破点，苗圩认为除了汽车企业自身的努力，从产品上来说，最需要突破的还是电池技术。他说：”因为从现在不管是能量密度也好，功力密度也好，远远还达不到传统汽车的使用的要求，所以才出现了这种混合动力的这种过渡性的产品。
1、多采用铝合金或其他轻质材料，降低汽车零部件质量和整车重量，从而达到节油的目的。制动能量回收系统 转换制动产生的热能，储存在电容器中，使用时迅速释放。比如我们可以把飞轮和发电机连接起来，把动能转换成电能储存起来。这不仅提高了发动机的工作效率，还适度降低了油耗。
2、减轻汽车负荷也是节能减排的有效方法。减少不必要的行李负载和车辆装饰物的安装，可以降低车辆的重量，进而减少燃料消耗和尾气排放。尽量避免在高速公路上打开车窗，因为打开车窗会增加风阻，导致汽车耗油增加。另一个思路是推广共享交通工具。比如拼车、公交、地铁等都是可以有效减少汽车数量和行驶里程的方式。
3、ECO模式，全称为Ecological Mode（生态模式），是一种旨在节能减排、降低能耗的工作模式。其使用方式根据应用场景的不同而有所差异，但总体上都是通过优化设备或系统的运行参数来达到节能效果。
4、大力推广节能汽车，加快培育新能源汽车，因地制宜发展替代燃料汽 车，促进汽车能源使用多元化发展。逐步降低我国汽车燃油消耗率，到2015 年，节能型乘用车新车平均油耗达到9 升/百公里。
5、至于减排可以说节油的同时就在减排，除节油方式以外没有其他方式，作为废气过滤的核心三元催化器也不是易损件，担心过滤效果差的话每隔3年或6万公里拆洗一次即可，使用草酸浸泡2~3小时之后烘干再安装。
冯兴亚还认为，混合动力是介乎传统与未来之间的一种成熟型技术，也是新能源车的核心技术。以混合动力凯美瑞尊瑞为例，5L汽油发动机搭配电机的深度混合，使用动力可以达到0L汽油发动机的同等水平，但油耗却降低了30%、二氧化碳排放量降低了40%，约等于1年种植80棵树所能减少的排放量。
从长远来看，绿色竞争力关乎车企的生死存亡。”在”汽车产业绿色未来的破局之道”论坛上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚如是说。2010年起，车成为中国汽车产业的大热门。但当前纯电动车仍处于从科研向产业化迈进的过程中，技术上存在电池等诸多瓶颈，续航里程受到限制，配套充电站等设施不健全。
冯兴亚说，国家最早公布新能源规划时，是把混合动力车归入新能源车管理范围，但是，去年国家发布的最新节能与新能源发展规划中，就把混合动力车剔除在新能源车范围之外了，很多人没有注意到这一点，依然提起混合动力车，就当成新能源车。
新当选代表、广汽集团总经理冯兴亚带来了4项建议，围绕完善广州市新能源汽车消费补贴政策、促进广州市节能车消费、完善广州市智能驾驶汽车测试配套政策、加快推广新能源汽车换电模式等方面，为推动汽车行业的高质量发展、助力省市经济走在全国前列积极建言献策。
易车讯 近日，国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。《方案》还提到，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。
新能源汽车行业发展拐点来了 国务院正式印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》明确提出，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。
国务院：到2025年新能源新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》。《方案》提出，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。
对新能源车船，免征车船税；对节能汽车，减半征收车船税。自2018年1月1日至2023年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
境政策和汽车工业可持续发展的重要组成部分。
1、燃料 汽油和柴油：环保型的汽油和柴油能提高汽车的性能。它能清洁汽车的引擎，减少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃烧，从而降低对空气的污染。生物液体燃料：生物液体燃料与传统车用燃料相比，可以潜在地带来二氧化碳减排。中国已经是世界燃料乙醇的第三大生产国和使用国。
2、减轻汽车负荷也是节能减排的有效方法。减少不必要的行李负载和车辆装饰物的安装，可以降低车辆的重量，进而减少燃料消耗和尾气排放。尽量避免在高速公路上打开车窗，因为打开车窗会增加风阻，导致汽车耗油增加。另一个思路是推广共享交通工具。比如拼车、公交、地铁等都是可以有效减少汽车数量和行驶里程的方式。
3、加装节能器——减少能耗加装变频器，通过改变电机的运转速度、软启动等技术手段，达到节电目的。加装节电器，通过降低电压、消除谐波、抑制浪涌、调节无功等技术手段，达到节电目的。适合对电压变化不敏感的用电场合。发展汽车尾气净化技术。
4、工艺轻量化则采用先进的制造工艺，如激光拼焊、热成型冲压等，以降低零部件重量。材料轻量化则主要应用新材料，如铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等，替代传统钢材，以减轻车重。在全球低碳减排的大趋势下，汽车轻量化将成为汽车产业的重要一环。
5、大力推广节能汽车，加快培育新能源汽车，因地制宜发展替代燃料汽 车，促进汽车能源使用多元化发展。逐步降低我国汽车燃油消耗率，到2015 年，节能型乘用车新车平均油耗达到9 升/百公里。
