易车讯 日前，在2023海口新能源车展上，东风标致408X实车亮相，该车采用了融合轿车和SUV元素的跨界车造型，具有极强的运动感和时尚感，新车此前已经开启预订，预计将于今年上半年正式上市。
年4月18日，在第二十届上海国际车展上，东风标致“新法式无界座驾”408X正式上市，具体参数配置如下：动力系统：搭载6升涡轮增压发动机，拥有175马力，动力强劲。传动系统：配备前置前驱8挡手自一体变速箱，换挡平顺，驾驶体验优秀。
易车讯 1月5日，东风标致408X正式亮相并开启预订。消费者可通过官方平台（东风标致超级App和东风标致狮王联盟小程序）进行线上抢先预订。
亮相到预售，东风标致408X算是吊足了法系车粉丝的胃口。这款全新的法系新车，从外观到内饰，也的的确确在每个方面都能让法系车粉丝兴奋好一阵子。
但在技术方面，这套动力平台使用的都是上游产业链成熟的产品，并没有核心的自研技术。
所以说他们基本没有什么自己的核心技术。当然除了比亚迪之外，它也不算是什么新的造车势力，它的锂电池还是做的不错的。分一杯羹他们加入到这一个市场当中，主要就是因为造车这一个领域，在未来会有非常大的市场空间。因为以后满大街都会是新能源汽车，传统的燃油车将会被彻底的淘汰。
这台车上，也凝聚着比亚迪品牌的缩影：技术为王、国货之光、物美价廉。 15万级SUV：零跑C11增程版 还记得年初那场由新能源而起的“燃油车大降价”吗？其“始作俑者”之一，就是零跑汽车。 一场发布会下来，直接把中大型纯电轿车C0中型增程SUV C11的起售价格打到了15万元以下。
内燃机依旧有潜力可挖，中外车企争相斗妍；新能源技术大有可为，中外品牌扎堆亮相，频频秀出自己最强的肌肉。而当这股“技术流”都汇集于中国这片汽车的热土上时，就更加有看头了。就在近几个月，车企们发布了很多新的动力技术，远的且不说，今天，我们不妨就来盘点一下那些即将“上车”的重点动力技术。
对于想要购买一台安静省油、好开舒适的插电混动紧凑型SUV的消费者来说，比亚迪宋ProDM-i是一个不错的选择。它的厂商指导价在108-158万元之间，拥有出色的成绩，月销超过2万辆，深得消费者的肯定。除了宋ProDM-i，还有两款值得推荐的插电混动SUV，分别是哈弗H6DHT-PHEV和长安欧尚Z6iDD。
在当今的汽车市场中，油电混动汽车越来越受到消费者的青睐。这种车型结合了燃油车和纯电动车的优点，不仅具有更长的续航里程，还更加环保。我将介绍油电混动汽车十大名牌排名及价格，以帮助您更好地了解市场上的不同选择。
在内饰配置上，奥迪Q3标准配备13英寸屏幕，为驾驶者提供便捷的信息显示。而轮圈样式方面，奥迪Q3提供多种选择，无论是18英寸还是19英寸，都旨在满足不同消费者对于外观设计的多样需求。
以下是一些推荐品牌：比亚迪：比亚迪在插电式混动领域经验丰富，技术成熟。其车型性能稳定，续航能力强，且价格相对亲民，适合追求性价比的消费者。特斯拉：特斯拉是电动汽车领域的领军企业，其插电式混动车型同样出色。特斯拉车型设计时尚，驾驶体验优越，智能驾驶技术领先，适合追求高科技体验的消费者。
1、在价格方面，起价18万元真没竞争力！热销中国品牌的小型电动SUV比亚迪元新能源和名爵EZS顶配价格才分别为199万元和198万元，比标致e2008便宜了不少。并且元新能源和名爵EZS的续航分别为410公里和335公里。此外，定位紧凑型电动SUV续航405公里的宋Pro？EV补贴后卖价也才198万元起。
2、这将是标致e2008的一个有力竞争点。虽然，在续航里程的表现上，搭载宁德时代电池的标致e2008只有360km续航，比起市面上直奔500km的自主品牌而言有些不足，但对比同级同价位的合资车型，也是不错的表现了。
3、首先，中控台设计语言别致，带着浓厚的运动感与个性；其次，全系车配备真皮多功能方向盘，操控体验有保障；第三，车内空间大，乘客乘坐起来非常舒适。 标致e2008最高车速为150km/h，输出强劲，不输同级别燃油车，车主可尽情驾车出游，不用担心车辆性能不允许。此外，新车的NEDC纯电续航里程为360km。
4、另外同时推出的还有纯电版本，E2008采用了容量为424KWh的锂电池组，电机最大功率为163马力，峰值扭矩为260牛？米，官方给出的续航里程为360公里，这个续航里程在现在纯电动车中只能算一般的水平。
5、月20日，全新一代东风标致e2008正式上市，新车定位小型纯电SUV。共推出锋尚版和3D臻尚版两款车型，补贴后售价为16万元和18万元。外观方面，全新一代标致e2008采用了全新的设计语言，独树一帜的狮吼式前脸与锋刃雕塑立体身线塑造出了十分具有攻击性的视觉冲击力，整体造型锋芒毕露。
6、编辑点评：通过此前各大合资厂商公布的新品信息来看，2020年市场中将会出现的合资纯电车型的续航基本都在400公里左右。作为一款合资品牌小型纯电SUV，东风标致e2008 NEDC综合工况续航360公里的成绩不能算作优秀，但满足我们日常通勤出行已经完全够用。
1、那么，欧洲消费者都爱买哪些新能源车呢？我们掏出2020年1月份欧洲新能源车销量TOP10发现，国内边缘化的雷诺却成了欧洲人最钟爱的新能源车品牌。法系包揽冠亚军，宝马X5 PHEV垫底 其实不止是雷诺，由于PSA与FCA在2019年进行了合并，再加上国内合资公司的易主，法系车在国内汽车市场的存在感一度走低。
2、如果你已经有其它车辆，正在考虑一辆城市代步车，用来通勤上下班、买菜带娃，完全可以考虑这样一辆低廉价格、车身小巧的小车车。 第六名：宝马 530Le/e 宝马530Le/e不仅在国内表现出众，在欧洲市场也是独树一帜，成为豪华C级插混车型的代表。
3、雷诺在欧洲卖得最好的一款车是Clio，该车是一款小型两厢车，身材小巧，操控灵敏，是大众Polo最大的竞争对手，不过雷诺Clio并没有被引入中国。
4、按照奇瑞的计划，2023年出口量是“保八争九”（保证80万，争取90万台）。说句不好听的，国人不识货，国外是非常喜欢奇瑞汽车的。此外，上汽依仗MG（欧洲人还以为是英国车）和五菱品牌（贴雪佛兰标出口），上半年海外销量达到了53万台。
5、天逸PHEV的技术成本放到任何一个合资车企上，都是需要高层们纠结好一阵子的。但是法系车就是用二十万出头的价格，给了中国消费者这套最豪华的混动系统，甚至比欧洲版本的更加豪华。 所以说来说去，法系车真的不是没技术，也不是对中国消费者没诚意。他们当前所欠缺的东西，终究还是大家老生常谈的那些问题。
