1、宝马5系混动的缺点就是价格高其他都是优点：这次宝马5系混动汽车采用的是0T和电动机的组合它的最大马力为252匹加速到百公里只需要9秒的时间这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。作为混动汽车在纯电驱动下它能够航行61公里电池从零充到满至少需要4个小时。
2、动力方面，两者间的差异更为显著。插电混动版的宝马5系搭载了电动机与内燃机的联合力量，这使得驾驶者拥有更丰富的动力选择和更为宁静的驾驶体验，特别是在起步和低速行驶时，电动机的介入使得反应更为灵敏且平滑。外观上，虽然保持整体一致，但插电混动版还是有其独特的标识。
3、最后，宝马5系混动车型还配备了胎压监测、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发动机防盗锁止、防盗报警器等安全功能，以及电动全景天窗、后备箱电子感应、泊车雷达、全景摄像头和倒车视频影像等驾驶辅助功能，为用户带来更多的便利和舒适。宝马5系混动电池的使用寿命是两年半到三年，可以完成5000次完全充放电。
4、对于大部分插电混动车型，如果家里具备充电条件的话，购买一辆这样的车还是非常实惠的，首先能给你带来更低的油耗，其次能让你享受到多种不一样的驾驶感受。这款5系新能源宝马外形上与燃油版车型相比没有太大变化，其实新能源就是在动力上做文章。
5、选车理由 因为之前的车开了有七八年了，小毛病还是挺多的，所以就想换一辆车。随着科技的进步发展，插电混动车越来越流行了，所以我就考虑了新能源。经过我的精挑细选，我觉得宝马5系插电混动这款车还是比较适合我的，各项性能都还挺不错，所以我选择了它。
x1新能源车型存在一个普遍问题，即油箱容量较小，导致在电量低于50%时，电量消耗迅速。除此之外，宝马X1混动版作为一款紧凑级SUV，车身尺寸为4565*1821*1613，轴距为2780mm，空间表现充足。其高压锂电池和驱动电机免维护，保修期为8年或12万公里，具有较高的可靠性。
在x1新能源车型中，一个比较突出的问题是油箱较小。当电量降至50%以下时，电量会迅速下降。尽管宝马X1混动版车型是一款紧凑级SUV，车身尺寸为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm，但其空间充足。
总的来说，宝马X1混动在省油性能上表现良好，但是是否值得购买，还是要您根据实际需求和预算做出决定。在购买前，强烈建议您到4S店进行详细咨询和对比，确保做出最适合自己的购车决策。
关于“x1新能源车型的常见问题”，有以下几点值得关注：首先，宝马X1混动版的油箱容量较小，当电量低于50%时，电量消耗速度较快。作为一款基于燃油版升级的紧凑级SUV，它的车身尺寸为4565mm*1821mm*1613mm，轴距达到2780mm，确保了充足的内部空间。
油电混动版宝马X1的优势显著。首先，它配备了先进的混合动力系统，能有效提升燃油效率，降低油耗，使得驾驶过程更为经济。其次，在性能方面，油电混动版的宝马X1表现出色，动力强劲，加速迅猛，满足驾驶者对速度和操控性的追求。最重要的是，它在环保方面表现突出，减少尾气排放，符合现代绿色出行的理念。
在x1新能源车型系列中，一个普遍的问题是其较小的油箱容量。当电量降至50%以下时，电量消耗速度显著。宝马X1混动版是在燃油版基础上构建，车身尺寸为4565mm * 1821mm * 1613mm，轴距为2780mm，定位为紧凑型SUV。这款车型的高压锂电池和驱动电机无需常规维护，享有长达8年或12万公里的质保期保障。
混动宝马5系电池坏了一般是开不了的，都不能启动：宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。
当混合动力宝马5系电池坏了，无法开启，无法启动：宝马5系插电混动版和燃油版在外观上差别不大，只是在细节上加入了体现其新能源身份的细节设计。值得一提的是，宝马5系插电混动版的进气格栅可以实现主动开闭，冷车启动时进气格栅会自动关闭，帮助发动机快速升温。
混动宝马5系电池坏了不能开，因为混动宝马5系是插电混动汽车，插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是更高的。不可以。
宝马5系的插电式混合动力电池享有长达8年或12万公里的质保期。在此保障期内，对于电池任何非人为导致的故障，您可以直接在宝马授权的4S店享受免费的维修或更换服务。通常情况下，这种情况并不会频繁发生。
关于宝马5系插电式混合动力电池的保修保障，宝马公司给予了客户充分的信任与承诺。他们提供的质保期长达8年或者12万公里，这是一个相当慷慨的期限。在这一保修期内，如果电池不幸出现任何质量问题，用户可以直接将车辆送到宝马授权的4S店，享受免费的维修或更换服务。这无疑为车主提供了安心的保障。
1、宝马X1新能源版本即便优惠至35万元，仍不具备强烈的购买吸引力，特别是对于那些非合资品牌不考虑的消费者。在BBA品牌中，若不是因为牌照限制，更推荐考虑其他品牌的燃油车或插电式混动车型。在50万元以下的市场，可以选择众多的国产新能源汽车。而当预算达到百万级别，进口SUV则可以成为考虑的对象。
2、新能源宝马x1值得购买的几个理由： 新款宝马X1采用了BMW X家族最新的设计语言，其大尺寸一体式双肾进气格栅、凌厉动感的前后包围以及全新LED大灯都非常吸引人，搭配18\/19英寸铝合金轮毂，更加突出其运动感。
3、宝马X1混动是一款非常出色的车型，具有诸多优点，缺点相对不明显。首先，它采用家族式进气格栅和天使眼大灯设计，展现出运动风格，并通过大量蓝色元素的点缀，凸显其新能源身份。
4、新能源宝马X1是一款值得关注的车型，其优点主要体现在以下几个方面。首先，宝马X1的插电混动版在动力表现上具有较高的水平，能够满足消费者对于驾驶性能的需求。其次，宝马X1的车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适，尤其是后排座椅的舒适度较高，能够为乘客带来良好的乘坐体验。
5、新能源宝马X1值得购买的原因 新款宝马X1采用了最新的BMW X家族设计语言，拥有蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围，以及全新的LED大灯，这些设计元素使得它在视觉上更加具有冲击力。此外，它还配备了18英寸或19英寸的铝合金轮毂，使得整体外观更加时尚。
6、新能源宝马X1的购买考量 宝马X1作为一款新能源车型，其设计独特，展现出卓越的动感。车身线条经过精心雕琢，流畅且富有力量感。头部和尾部设计棱角分明，发动机盖上的立体线条增添了视觉冲击力。腰线与尾箱折线的结合，塑造出矫健有力的尾部轮廓，进气格栅、头灯和尾灯的精细设计，增添了强烈的凌厉气息。
1、在燃油版价格挺在60万区间的同时，插混版宝马X5价格已经跌破60万，即便如此在市场中的热度也远远没有普通版宝马X5受欢迎。目前天津港平行进口市场的插混版宝马X5价格跌至59万左右，相比于普通版宝马，插混版宝马X5拥有更好加速性能，电机电池的出现配合着0T涡轮增压发动机，性能再次提升。
2、宝马X5混动版的落地价约为85万元。这款插混版车型在外观设计上与0T车型基本保持一致，展现出宝马家族的经典与时尚。内饰设计则充满了科技氛围，突显年轻化，且配置丰富，为驾乘者提供了舒适与便捷的乘坐体验。
3、在天津港的平行进口市场中，一款备受关注的车型——插混版宝马X5已经跌至约59万元的价位。这款车型配备了0T涡轮增压发动机和电机电池，显著提升了它的加速性能，使其在同级SUV中独树一帜。定位为中大型SUV，其官方指导价区间为699-949万元。对于插混版宝马X5的爱好者来说，这是一个不容错过的机会。
4、然而，纯电续航里程方面，宝马X5的表现较为一般。预计每公里的能耗大约在0.5元左右。请注意，这些数据是以每万公里1000公里的油耗计算得出的，一年下来，大约在5000元左右的油费。但请注意，实际油耗会因多种因素而变化，如驾驶风格、路况和气温等。
5、宝马X5插电混动版本确实免征购置税。插电式混合动力汽车作为一种环保节能的选择，不仅享有免征购置税的优惠政策，还能上绿牌并享受政府补贴。这类车型与普通混合动力汽车有着明显的区别。
1、宝马混动新能源汽车需要上绿色牌照，因为它是插电式混合动力汽车。不同版本的宝马530Le混动汽车在配置上有一定差异，包括360°全景影像、HUD抬头显示、后排座椅通风加热等。但由于售价较高，这台车更多是针对有新能源牌照需求的消费者。
2、对于宝马混动新能源汽车，它应该上绿色牌照。因为它是插电式的，属于新能源车型。530Le是宝马推出的一个插电混动版本，目前只提供豪华套装版和先锋版，售价分别为469万元和569万元。
3、对于大家关注的“宝马混动新能源汽车上什么牌照”问题，有如下相关信息：宝马混动新能源汽车通常挂绿色牌照，因为宝马530Le车型属于插电式混合动力类型。具体来说，该车型提供了两个版本的选择：豪华套装版定价为469万元，而先锋版则售价为569万元。
