1、突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。
2、大众汽车面临停产，如果把它留在过去没人会相信，但是就在不久之前，英国两大零售巨头Debenham和Arcadia Group宣布破产和清算，一些媒体和网民在网上爆料说，半导体行业产能紧缺的问题已经蔓延到汽车行业，无法生产车载计算机的两个模块，汽车公司将面临停产的风险，上汽大众和一汽大众将首当其冲。
3、据个人了解得知，大众汽车面临停产的原因是因为缺少汽车内置的芯片。作为汽车的最核心的技术，汽车芯片是除了汽车三大件之外作为核心的技术之一。但是缺少汽车芯片这件事情造成的后果还没有严重到要让大众停产的地步。毕竟大众汽车在中国的体量是非常大的，每年可以售出几百万的汽车。
1、实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程，对经审核认定的共性关键技术研发及产业化项目，给予承担单位投入最高20%的补助，单个项目省级补助金额最高1000万元。 以“揭榜挂帅”方式建设省新能源汽车和智能网联汽车综合性产业创新中心或产业技术研究院，按照省支持十大新兴产业综合性产业创新中心规定给予支持。
2、安徽省人民政府印发《安徽省碳达峰实施方案》，其中提到：加快工业绿色低碳转型。大力发展新一代信息技术、人工智能、新材料、新能源和节能环保、新能源汽车和智能网联汽车、高端装备制造、智能家电、生命健康、绿色食品、数字创意十大新兴产业，促进省重大新兴产业基地高质量发展，积极争创国家战略性新兴产业集群。
3、芜湖市经济和信息化局携手相关部门，启动了《芜湖市支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策》的申报工作，为相关企业提供前所未有的政策支持和资金激励。最高补贴达100万，充电运营成本降低至0.10元/kWh芜湖市积极响应绿色出行趋势，决定对公用充电基础设施运营企业实施实质性补贴。
4、能够有效的制定新能源汽车和智能网联汽车清单补齐短板。严格执行国家汽车产业政策，支持资。技术创新和管理能力强的龙头企业在我省投资建设新能源汽车和智能网联汽车项目。
安监。工作量：安监只负责远程视频监督和现场监督以及违章通报的编制，不承担其余的管理工作，而生产部是从事国家电网公司运行、维护、检修等业务，工作任务大。薪资待遇：安监每月工资在7千至8千，而生产部每月工资在4千至5千，所以新能源电厂安监好。
第九，随着新能源的发展，电厂也在开展新能源业务，比如光伏发电、垃圾发电、风力发电、麦秸发电等，前景看好。
检修部。待遇方面，新能源发电厂检修部待遇非常好，每月工资3500元。工作方面，工作非常轻松，采用机器劳作。
新能源生产与运营管理岗位：随着新能源产业的迅速扩张，生产和运营管理岗位的需求日益增加。这包括风力发电厂的运营管理、光伏电站的项目投资与管理等。例如，风力发电厂运营经理、光伏发电项目管理工程师等。这些岗位需要具备良好的管理能力和协调技巧，以及对新能源产业的全面认识。
作为普通人对这行业的理解是相对轻松，电厂也得分水电厂，火电电厂，新能源电厂（风力，太阳能等），估计火力发电的员工更加辛苦一点，因为需要大量的体力来投放燃煤。
新能源车前几年确实是由于骗补、过度宣传等等原因，被不少人称之为“骗局”。
1、易车讯 4月8日，工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、市场监管总局五部门联合发布了《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》。意见提出，强化数据安全保护。企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，采取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。
2、第九条 梯次利用企业从事废旧动力蓄电池梯次利用活动时，应依据国家有关法规要求，与新能源汽车、动力蓄电池生产企业协调、厘清知识产权和产品安全责任有关问题。
3、目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，我们将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。
4、针对国产Model 3减配一事，工信部约谈了特斯拉。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。频发的产品问题，让特斯拉品牌的光环逐渐褪去。
5、威马汽车遭遇生存危机的时候，十多万威马车主正在遭遇另一场危机：保养没有材料、维修电话打不通，车机系统无法使用，车企APP无法登录，4S店关门大吉…… 随着新能源车得市不得利的窘境愈演愈烈，难保会有第二个、第三个“威马”出现。
6、大数据时代，国与国竞争焦点正从对资本、土地、人口、资源/能源的争夺转向对大数据的争夺上，制信（数）权成为继制陆权、制海权、制空权之后的新制权。当前，借助大数据革命，美国等发达国家全球数据监控能力升级，从而造成我国数据安全和数据防御风险上升。
特斯拉全系直降4万元 高调涨价不到一个月，特斯拉中国官网显示，ModelY、S、X在中国大陆地区全系直降4万元。
特斯拉就是明显的代表，中国厂商已经把特斯拉逼得不得不降价，并且加快推出低价车型的程度。4月初，特斯拉逆势涨价，Model Y全系涨价5000元，标准版上调至239万元。然而，仅仅半个多月后，特斯拉就打了自己的脸。4月21日，特斯拉宣布对Model 3 /Y/S/X 全系车型降价4万元。
乘联会数据显示，2022年1~9月，特斯拉累计交付约382万辆，市场份额为2%；2022年前11个月，特斯拉中国累计交付约38万辆，市场份额下降至9%。相较之下，比亚迪在国内新能源汽车市场的份额却呈现快速增长趋势，2022年前11个月其市场份额已达33%。
就在上周，特斯拉曾两度宣布分别对Model Y/3和ModelS/X价格进行调整，其中Model Y长续航版和高性能版均降价4万元，Model 3 现车提供8000元保险补贴，而ModelS/X全系现车可享 4万元-7万元不等的价格优惠。
月11日，理想汽车正式发出通告，理想L系列车型2024款换新将于3月份交付，同时春节将至给出购车优惠。对比特斯拉，理想汽车开年启动的价格“调整”，更贴合当下车市残酷、高压的局面。
值得一提的是，作为乐道的目标对手特斯拉，也在近日宣布全系降价4万元。 其中，Model Y售价降至299万元起售。 在多数品牌降价之余，新的劲敌亦已横空出世——小米SU7。 作为流量之王、破圈之王的小米汽车登场以后，20万级市场可谓顿时寸草不生。
1、日前，工信部官方通报称，在近期组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。从新能源乘用车来看，共有9家企业的9个车型产品被通报，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。
2、突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。
3、日前，工信部对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理。工信部表示，约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。
4、月17日，工信部曾通报称，在近期组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。其中，乘用车共涉及众泰、北汽、东风日产、广汽、广汽本田、广汽三菱、比亚迪、吉利等共计9家车企9个车型产品上榜。
5、工信部官方通报，在组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题，其中就有涉及东风、吉利、比亚迪、北汽、广汽本田等企业。
6、存在生产一致性问题的车型 （一）新能源乘用车，共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。
