领克09mhev采用的是混合动力模式，而phev则是插电式混合动力模式。两者的最大区别在于，mhev无需外部充电，其电池较小，纯电模式下续航里程相对较低，电机功率也较小，主要起辅助作用。相对而言，phev的电池更大，电机功率更高，纯电模式下续航里程更长，并且由于电池容量大，需要通过外部充电来补充电量。
一个显著的区别是，PHEV由于其电池容量较大，具备了独立驱动车辆的能力，这使得它在节能减排方面表现更佳，可以申请绿色出行权益，如绿卡。相比之下，MHEV的电池容量较小，主要用于辅助燃油发动机，其环保效果相较于PHEV略逊一筹。
领克09 MHEV与PHEV在驱动方式、燃油效率和车辆许可上存在显著差异。动力模式的区别：！-- MHEV采用了混合动力模式，而PHEV则采用插电式混合动力模式。MHEV无需充电，电池容量较小，纯电续航里程较短，电机功率通常较低，主要用于辅助发动机。
今天给大家介绍一台还没正式量产的全新试装车，它就是刚刚在上海车展上展出的领克08。这台车定位为中型SUV，长4820mm、宽1915mm、高1685mm，轴距达到了2848mm；同时它也是领克品牌历史上第一款全系都采用新能源技术的车型。
加92。领克08是领克旗下的首款全阵列采用新能源技术的中型SUV，领克08加注的汽油标号为92号，92号汽油可以让发动机燃烧充分，增加车的使用年限。领克08整体延续了家族式设计风格，时尚且动感十足。前脸在家族特有分体式大灯设计下，在保险杠两侧增加了进气口元素，增强了运动氛围。
新车基于CMA0架构打造而来，同时也是领克品牌旗下首款全阵列采用新能源技术驱动的车型。此外，该车还搭载了LynkE-Motive智能电混系统、FlymeAuto魅族车机系统。领克08常规版预售期提供4款配置车型，分别为：120长续航Pro、120长续航Halo、245超长续航Halo、220四驱性能Halo，预售价28-28万元。
领克是新能源汽车品牌。旗下共有三款新能源车型可供选择，分别是领克01插电混动、领克02插电混动和领克03插电混动。
领克品牌确实涵盖了新能源汽车。作为一个由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同打造的高端品牌，领克集成了欧洲先进技术、设计理念，以及全球制造和销售资源。其基于CMA基础模块架构，这一架构由沃尔沃汽车主导，并与吉利汽车联合开发，为领克提供了从A0级到B级车的全方位研发能力。
瑞典哥德堡，这座充满历史底蕴与现代科技气息的城市，今日再次成为全球汽车行业的焦点。北京时间6月12日晚，吉利汽车旗下的高端品牌领克，在此地正式发布了其首款纯电动轿车——领克Z10。这一举动标志着领克品牌正式迈入新能源汽车领域，同时也向世界展示了中国汽车工业不断进取、追求卓越的精神风貌。
领克03新能源是一款插电式混动版车型，所以这款车属于新能源车型，可以使用绿色牌照。我国的新能源汽车使用的是渐变式的绿色牌照，车牌的数字由五位数增加到六位数，另外还有一种新能源车牌号使用的是黄绿色拼接的形式，同样使用的是六位数的车牌号。
领克01是一款定位紧凑型SUV的车型，官方指导价在158-208万元之间。领克02也是一款定位紧凑型SUV的车型，官方指导价在198-188万元之间。领克03则是一款定位紧凑型车（A级）的车型，官方指导价在138-188万元之间。
领克02发动机是沃尔沃DriveE系列，发动机是为汽车提供动力的装置，其工作原理是：汽油或柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。动力方面，领克02搭载了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
领克02搭载的发动机是沃尔沃VEA发动机家族（Drive-E系列）的杰作，具体型号为JLH-3G15TD，根据吉利的编号规则，它是一款独具特色的三缸发动机。V沃尔沃VEA发动机家族，是沃尔沃汽车倾力打造的一系列高效能发动机，其核心目标是提升燃油效率并降低排放。
不是沃尔沃的，但是使用了沃尔沃的技术。5T三缸涡轮增压发动机是由吉利联合沃尔沃共同开发的新发动机。
领克02配备了两种发动机选择，分别为JLH-3G15TD和B4204T30，它们分别匹配六挡手自一体和七挡双离合变速箱。其中，5升的三缸涡轮增压发动机拥有180马力，最大功率输出为132千瓦，扭矩峰值可达到265牛米；而0升的四缸涡轮增压发动机则可输出190马力，最大功率为140千瓦，扭矩则达到300牛米。
领克02采用了JLH-3G15TD和B4204T30两种型号的发动机，以及六速手自一体和七速双离合两种变速箱。其中，5升的发动机配备180马力的三缸涡轮增压，动力输出强劲，而0升发动机则拥有190马力的四缸涡轮增压，两者都能提供卓越性能。
领克01新能源汽车的工作原理是采用非石油衍生物作为动力，与普通汽车有所不同。混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理也与普通汽车相似，而燃料电池电动汽车则利用氢气和空气中的氧在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动。
领克01新能源汽车的工作原理：新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。
领克01确实装备了颗粒捕捉器。作为一款全系采用涡轮增压发动机的车型，领克01在环保技术方面下足了功夫。其搭载的两款发动机，无论是5升三缸还是0升四缸版本，均配备了高效的颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种先进的陶瓷过滤器，被安装在发动机的排放系统中。
发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，使得发动机重量更轻，提升了汽车的操控性和燃油经济性。领克01新能源的电动机最大功率为60kW，最大扭矩为160Nm，使用的是三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，正极采用的是镍、钴、锰或镍、钴、铝制造，提高了电池的性能。
领克01新能源车型搭载了Drive-E系列VEP4 0TD发动机，这款0L排量的直列四缸发动机采用了模块化设计理念，并配备了不同的增压形式。在1400转时，这款发动机即能达到最大扭矩，最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米。值得一提的是，这款发动机已连续三年荣获沃德十佳发动机称号。
重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。领克01新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
