1、首先，国外新能源汽车技术的多元化体现在对各类车型的广泛覆盖。这包括纯电动汽车（Electric Vehicles）、混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicles），甚至还有氢燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicles），旨在满足消费者多样化的选择，提升新能源汽车在市场的接受度和普及率。其次，电动化进程在加速。
2、目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。
3、国外电动汽车市场的发展主要受到市场导向的影响，当前电动汽车市场的盈利性相对较弱。尽管如此，国外也在积极发展新能源汽车，只是在发展理念和方向上存在差异。例如，日本注重混合动力汽车的开发，欧洲则重点发展增压柴油车，而美国则将重心放在氢燃料电池车的研发上。
4、电机电控技术也在不断进步，以提高效率和降低成本。充电桩建设方面，全球充电桩保有量增长迅速，私人与公共充电桩并行发展。问题与挑战 尽管电动汽车产业持续发展，但也面临消费习惯、技术路线和政策引导等方面的问题。
比较有代表性的是东风日产，上海车展正式宣布电驱化加速，确认纯电、e-POWER、插混多种路线，并带来了3款重磅新车，甚至比一些主攻纯电、增程混动的国产新势力品牌更全面。可以预见的是，市场内卷程度将进一步拉满。
纯电很香，但上百家新能源车企争夺20%纯电用户的惨烈，行业也早有共识。基于过渡阶段的现实需求，东风日产给出了e-POWER混动+DD-i插混这套最切实际的动力组合方案。
启辰大V DDi超混动：15万级插电混动SUV新选项 启辰大V DD-i超混动（以下简称超混动大V）是东风日产启辰新能源转型后的首款插混车型，新车推出了60km、110km两种纯电续航，预售价分别为13万元、12万元，将在7月份正式交付。
e-POWER相比纯电动车免去了插电充电的麻烦与续航焦虑，日常使用仅需加汽油就好了，使用便利性与纯燃油车无异，也更容易被消费者所接受。即使在恶劣环境下，e-POWER无论是动力性能还是使用便利性也不会受到影响。
新的增长点主要包括以下几个领域：科技创新 科技创新是推动经济增长的核心动力。随着科技的飞速发展，人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术不断涌现，为经济发展带来了新的增长点。科技创新可以推动产业升级、提高生产效率，同时创造出更多新的产品和服务，满足人们日益增长的需求。
中国的新经济增长点有就业、居民收入、财政金融风险、节能减排等。就业 在经济下行压力加大的情况下，上半年就业仍保持总体稳定，三个重要指标显现出向好态势。居民收入 现在居民收入基本和GDP同步增长，农村居民收入比城镇居民收入增长还要快。
新经济增长点是医药行业，金融服务行业，IT行业。农村的医疗保障制度改革，将给医药行业带来巨大商机。想象一下，以前吃不上药吃不起药的农民，如果每年吃上100元的药，这将是多大的市场，这还没说医疗器械方面。
新经济增长点有新基建、新能源。新基建 新基建即新型基础建设，主要包括7大领域：5G就是、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。由于突发疫情仍在全球持续蔓延，国际需求快速下降，我国将面临国际分工调整的局面。
②推进产业迈向中高端水平，加快建设制造强国，实施智能制造工程，也会形成新的经济增长点。③发展现代服务业，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，将使金融保险、商务服务、科技服务、信息服务和创意等生产性服务业，以及研发、设计、标准、供应链管理等生产性服务环节成为新的经济增长点。
