最典型的就是15万级轿车市场不再是合资车独大，像零跑C0深蓝SL0启源A0比亚迪汉已经逐渐成为国人的购车首选。那么，这4款新能源轿车谁更值得入手呢？说实话，深蓝SL0启源A07和比亚迪汉虽然表现不俗，但我还是更看好在零跑全家桶焕新发布会正式上市的2024款零跑C01。
今天为大家介绍的第一款车型就是刚刚上市的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版车型，新车共推出4款车型，售价区间为198-198万元。 宋PLUS DM-i冠军版采用家族式设计语言，但是整体看上去更有“海洋味儿”，比如将车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样，两侧大灯组也和海豹比较类似。
秦Pro EV有三个续航版本，入门车型搭载136马力电机和51kWh电池，NEDC续航401公里。中配版升级至163马力电机和54kWh电池，续航达到420公里，而高配车型以183马力电机和65kWh电池为动力源，最长续航里程可达520公里。最后，广汽新能源Aion S 补贴后售价为168-58万元。
1、哈弗就是长城汽车的基本盘。所以，“长城转型看哈弗”是一个定论。2022年8月22日，哈弗品牌在北京举行发布会宣布全面转型新能源。此举被业界看作哈弗转型启幕。当大幕拉开时，我们看到的背景是，2022年上半年，长城汽车实现销量51．26万辆，同比下降16．58％。
2、在新车上市之前，哈弗新能源专属渠道已经定名为龙网，枭龙系列作为龙网的“先锋部队”，自然被寄予厚望。
3、最近全新第3代哈弗h6已经有实车开始亮相，看完这款车可能会不由感叹，长城汽车的设计师团队真是渐入佳境，新款哈弗h6颜值大增，面对长安CS75plus之类的新产品，也会有更足的底气。
4、月份第一天，各大新能源厂商纷纷放榜，比亚迪继续高歌猛进，新势力集体回暖，吉利、长安等传统厂商也渐入佳境，新能源取代燃油车已经只剩下时间问题。在销量提升的同时，主流新能源车型的售价却在不断下探，这正是市场走向成熟的标志。
5、日产逍客2019年销量179773辆，同比下滑8%，排名第七，这个年度排名和其月度排名几乎一致，它最大的特点在于其表现稳定，逍客在合资小型SUV市场还是有不错的竞争力的，不过随着探歌、捷达VS5等车型的渐入佳境，相信2020年逍客的压力会进一步增大。
1、是。两个系列搭载的都是全新一代Bluecore JL478QEA发动机。★ BLUECORE动力品牌是长安汽车集所有动力研发与创新成就，并融入极具前瞻性的未来创想，打造的高效节能环保动力总成（发动机+变速箱）的解决方案。
2、悦翔V7提供的长安自主研发的6L自然吸气发动机比起对手的5L自然吸气动力又一定的优势，而未来或许还会推出5T动力，但暂时还不清楚何时推出。此外，发动机舱内各种节省成本的举措也让人明白内饰的出色做工是要有代价的，总之千万别用清水直接冲洗发动机舱就对了。
3、在动力配置上，悦翔V7搭载了长安自主研发的6L自然吸气发动机，相比竞争对手的5L自然吸气发动机，它拥有一定的性能优势。值得一提的是，未来可能还会推出5T动力版本，但具体上市时间还未公布，对于追求更强劲动力的消费者来说，这是一个值得期待的亮点。
4、款悦翔手动v7的动力心脏——H系列发动机详解！-- H系列发动机，作为一款全铝4缸16气门的直列式发动机，是长安汽车自主研发的成果，彰显了其运用国际先进技术的能力。这款发动机拥有自主知识产权，充分体现了长安在节能、动力、环保、安全及舒适性方面的卓越追求，为消费者带来了卓越的品质享受。
