吉利拿出高端“杀手锏”,这次比亚迪恐怕开心不起来了

按理来说，比亚迪有热销神车应该是很开心的，但如今比亚迪恐怕要开心不起来了，因为一不留神，混动车市场中出现了一款“黑马”车型，足以威胁到比亚迪在混动车市场中的地位，这款车便是5月31日上市的吉利银河L7。

月23日，吉利发布了吉利银河系列，手持“智能电混”和“智能纯电”两把利剑一头杀进了20-30万的中高端新能源汽车市场。 而这一市场区间向来是“兵家必争之地”。如今在新能源汽车市场，比亚迪、特斯拉、埃安、小鹏、长城、问界以及一众自主品牌和合资品牌早就挤满了这一赛道。

杀手锏：SEA浩瀚架构 极氪001作为吉利汽车在国内高端新能源汽车市场的核心支柱，以SEA浩瀚架构为纯电平台，凭借其出色的性能表现和卓越的产品品质，自上市以来，已在销量上取得了显著成绩。

吉利品牌中高端新能源系列定名“银河”,背后透露哪些玄机?

从目前吉利的新能源结构来看，极氪在30万以上的新能源车市场已经取得初步成功，主打大众化纯电市场的几何汽车也站稳脚跟，纵贯吉利集团对新能源产业的布局，20-30万元级新能源市场亟待加速补强，定位中高端新能源系列——银河正是诞生于此背景之下。

最近两天，吉利刚发布的全新中高端新能源系列“银河”有点“火”：首先是来自“友商”长安的一封盖章的律师函，将吉利银河全新发布的概念车“银河之光”推上“涉嫌抄袭”的风口浪尖，接着又是网络上尤其是各大平台上，密集出现“吉利银河发布会翻车”的水军攻击。

此外，吉利银河卫星天地一体高精定位系统已经过了车规，这套系统将会支持银河智驾方案，大幅提升其定位的精准度。2025年，吉利将完成72颗低轨卫星布局。一同君：吉利银河新能源的战略发布，‘造车者’吉利对自身尖端技术的集中展现固然值得称道。

作为吉利品牌全面加速新能源的主力军，更多的高端新能源技术将加速应用到吉利银河产品上。吉利将把新一代CTB平台（即高端化的“车身电池一体化”技术），基于此平台带来的“11合1智能电驱、自研新配方电池、无线BMS”等一整套高端三电科技，在吉利银河主流产品上实现全行业首次应用。

不难看出，吉利中高端新能源系列在市场定位上，正好填补了几何和极氪所留下的市场空白。再往上，就是定位更高端的极星品牌了。从之前公布的信息来看，吉利中高端新能源系列首款车型是四门的运动轿车，车头部位有一块大屏幕，如同手机一样可以显示电量和天气等信息，还具备自定义的功能。

月23日，吉利品牌正式发布了全新中高端新能源系列，名为：“吉利银河”。而且，该系列在2年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”当天全球首发并开启预订，今年二季度交付。对于这款新车，吉利非常有信心，甚至在发布会上表示 ：要做到在A级SUV市场上没有对手。

吉利银河L7拆解,新能源车安全天花板就是这样炼成的

近日，吉利银河就对其首款车型——吉利银河L7，以及其搭载的神盾电池安全系统，进行了整车拆解直播，并针对全国网友的提问进行了全面而细致的解决心将“最”字带入新能源用车安全领域。用其原话说，针刺只是入门标准，整车安全才是真安全。

小编一直认为把安全放在第一位的车企才真正值得选择，吉利银河L7在安全方面的配置是比较全面的。

月31日，吉利新一代超级智能电混SUV——银河L7正式上市。新车共推出5款车型，厂商指导价为187万~137万元。

体现到结果，就是银河L7的百公里加速时间做到了媲美入门性能车的9s，而宋PLUS DM-i只做到了相对充沛的3s，并且在时速超过100km/h以上的后段，两车之间的差异会更大。除了加速，更宽泛的传动比也为银河L7带来了更高的极速，最高可达240km/h。

并不认为电池安全了车辆就安全，电池顶多算是一个较大的威胁而已！而汽车厂商要做的，其实是建立新能源汽车安全“系统”，从各个方面保护乘客的人身安全！近日吉利发布“神盾电池安全系统“，吉利银河L7 将首次搭载。它是真正意义的将新能源汽车安全体系化的系统。

为什么说只有3挡变速加持的吉利银河L7,才是电混车的未来

此外，在独创的“全域三挡”加持下，3挡变频电驱DHT Pro可全速域并联输出动力，银河L7实测最高时速可达241km/h，而以单挡电驱为主的电混产品只能跑到170～180km/h的最高车速，同样实现大幅领先。

此外，在性能方面，吉利银河的雷神电混8848技术还配备了全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，也就是三挡变频电驱。

说到吉利的插混车型，我们必须提及它的雷神混动系统。吉利银河L7装备了一台5T四缸发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m。整个系统的综合最大功率达到了287kW，系统综合最大扭矩为535N·m。此外，吉利银河L7还搭载了独特的3挡DHT变速箱，官方公布的百公里加速成绩为9秒。

银河L7搭载的是吉利自主研发的雷神电混8848系统，采用P1+P2电机结构，并配备5T混动专用发动机和3挡DHT变速箱。这款车拥有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，以及多达20种智能工作模式，因此它也属于插混车型。银河L7的P1+P2电机在3挡DHT的加持下，可以实现全域三挡以及P1电机助力驱动。

对银河L7搭载的这套雷神电混8848系统，正是因为采用了3挡DHT Pro，才让发动机的高效运行场景更加宽泛，拿发动机与电动机并联这种模式来说，单挡变速器至少要到70km/h以上车速才能实现，而银河L7达到20km/h以上就可以进入并联模式，既可以保障发动机在最佳效率区间工作，又能实现动力性、经济性的平衡。

写在最后 面对着攻势最为猛烈的新能源市场，吉利银河L7在这套雷神电混 8848系统加持下，是目前吉利亮出的最大王牌。同时，3挡DHT变速箱多挡位的速比，也具备更加广泛的动力范围，动力性更好，极速也更高。