1、比亚迪 第一，比亚迪作为最早进入新能源领域的自主品牌，在新能源领域的成就大家有目共睹，如今已经将产品销往全球近50个国家，其中又以电动巴士最为知名。目前，比亚迪整车制造技术、电池技术都属于世界领先水平，对新能源领域的专注，可以说是无人能敌。
2、从性价比角度来看，比亚迪无疑是一个不错的选择。然而，若论技术层面，在新能源汽车造车技术上，特斯拉或许占据一定优势，特别是在电池技术上，比亚迪凭借其起家的电池业务，显得更为专业，技术领先。
3、从目前来看，吉利的技术应该是国内主机厂里最平均的，没有短板，它的研发中心软硬件投入都是国内含合资厂在内规模最大最先进的，包括自己的碰撞实验室每天至少碰撞1辆车来验证其安全性，动力系统副总裁王瑞平又是国际响当当的动力总成专家，短板不上来了，吉利的技术就整体上来了。
1、吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”于2月23日正式发布，该系列计划在2年内推出7款全新车型。银河品牌定位为中高端新能源系列，采用全新标识，包括智能电混L系列和智能纯电E系列。
2、年成都车展期间，吉利汽车销售公司高层透露了一系列新车计划。年内，吉利将推出多达7款新车型，涵盖多个系列，以满足不同消费者的需求。银河系列将迎来两款新车——L6和E8。银河L6，预售价区间为18万元至18万元，基于e-CMA平台打造，拥有独特的前脸设计和尾部造型。
3、月23日，吉利品牌全新中高端系列——吉利银河正式发布，根据规划，该系列将在未来两年内推出7款车型，其中4款归属智能电混L系列，另外3款归属智能纯电E系列。首款智能电混SUV银河L7也在此次发布会上亮相并开启小订，预计将在今年第二季度交付。
从宏观布局看，比亚迪深度布局三电技术，凭借技术实力强、市场份额优势大，加速开启高端化进程与品牌出海进程，进一步提高了公司的发展上限；从细节谋划看，比亚迪全新云辇智能车身控制系统、易四方技术平台的发布，让中国智造以实力出圈，在夯实技术壁垒的同时，进一步巩固了其新能源领域龙头车企的行业地位。
比亚迪 1月1日，比亚迪公布了产销快报，2023年12月比亚迪再次突破历史表现，月销量达到了341043辆，同比增长41%；2023年全年的销量累计达3044万辆，同比增长63%，完成了300万辆的年度销量表现。
随着全新品牌方程豹汽车的亮相，意味个性的同时，也能享受高效的燃油经济性，还能拥有强大的越野性能。此外，腾势N7所搭载的高阶智能驾驶辅助系统——天使之眼，是比亚迪在智能驾驶领域迈出的重要一步。这些颠覆性创新技术生动诠释了“中国智造以实力出圈”。
继王朝、海洋、腾势、仰望之后，比亚迪再度推出新品牌方程豹，实现10-100万区间的品牌覆盖。在技术上，比亚迪始终保持着高份额的研发投入，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，比亚迪的新技术层出不穷。前瞻的产品布局、厚实的技术壁垒，都成为比亚迪销量领先的关键因素。
在7月4日举行的中国－东盟新兴产业论坛上，比亚迪董事长、总裁王传福表示，公司已把首个海外乘用车生产基地落户在泰国，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展机遇。泰国基地规划年产量15万台整车，辐射整个东盟市场。
而之所以能成为美版造车新势力“三驾马车”之一，想必Karma的底气也不仅仅是销量那么简单，真正实力应该来自于自身强大的黑科技以及独一无二的商业模式。在商业模式上，Karma从创立之初就宣称自己不是Tesla的追随者，如果复制和Tesla一样的发展路径，会变得毫无意义。
比亚迪： 作为动力电池市场的龙头，比亚迪的动力电池业务得益于集团新能源汽车业务的推动，其规模优势显著。国轩： 国轩高科借壳东源电器上市后，成为A股纯正的动力电池上市公司。以商用车为主导，尤其在安凯和江淮有较大份额，乘用车市场拓展空间有待挖掘。
宁德时代这家成立于2011年的全球领先锂离子电池制造公司，是专注于研发生产和销售新能源汽车动力电池系统、储能系统的全球领先绿色能源解决方案提供商，经过十多年的发展，这个拥有强大研发团队的企业已经拥有年项目总量超过40兆瓦时。
特斯拉：特斯拉在新能源汽车领域一直走在前列，其电池技术也备受关注。特斯拉自己研发的锂离子电池具有高密度能量存储能力，这使得特斯拉的电动汽车拥有较长的续航里程。同时，特斯拉还在不断研发新的电池技术，如固态电池，进一步提高了电池的性能和安全性。
深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26%。
天能天能是中国比较大的动力电池生产 商 ，主要从事的是铅酸镍氢以及锂离子等动力电池，电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发制造和销售其先后并被评为全国行业效益十佳企业全国民营企业五百强全国。
我国的新能源在这个领域，一直处于世界前列，这和我们的政策是分不开的。
宁德时代 宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统/储能系统的研发、生产和销售。宁德时代在动力电池领域具有丰富的经验和领先的技术实力，在国内外市场均有产品销售。其研发的锂电池在市场上受到广泛关注和认可，成为锂电池排名前十名之一。
宁德时代 作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。 也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。
目前，纯电动汽车普遍采用三元锂电池，部分车型则使用磷酸铁锂电池。三元锂电池以其更高的能量密度，提供了更长的续航里程。在电池技术上，宁德时代专注于三元锂电池的开发，而比亚迪则以其磷酸铁锂电池为主打。从能量密度角度看，宁德时代具有优势。
然而，从长远角度看，CTP技术和刀片电池的创新更多体现在结构层面，而非材料革新，对于解决纯电动汽车的里程焦虑问题帮助有限。宁德时代的CTP技术主要通过系统设计降低成本，而比亚迪的刀片电池则拥有自主知识产权，技术创新性更强。理论上，刀片电池不仅适用于磷酸铁锂电池，还可扩展到三元锂电池。
据我了解 在我国市场上，电车电池品牌中，以下几个品牌口碑较好： 特斯拉（Tesla）：拥有较高的续航里程和安全性。 宁德时代（CATL）：产品质量稳定。 比亚迪（BYD）：具有高安全性。 松下（Panasonic）：电池技术成熟。 lg化学（LG Chem）：与国际知名品牌合作较多。
