1、操控精准，底盘很稳，高速过弯给人很强的信心。同时兼顾舒适性，非常好，功能强大。缺点：车内细节不够人性化，让人纠结。储物空间小票少，卡不容易放在外观上。个人觉得外观比较大气，中庸，应该两者兼顾。尤其是led示宽灯内部：色调比较一般，不管是黑的还是米的。既不针对个人，也不低俗。
2、总的来说，传祺GA5 2016款 PHEV 精英版在舒适性方面做得非常到位，悬挂调校适中，既有良好的支撑又不过于硬。我个人对这款车的舒适性调整颇为赞赏。
3、对于传祺GA5的续航表现，其卓越性能备受业内推崇，赢得众多消费者的青睐。让我们深入解析这款车型的续航能力。相较于传统汽油版，传祺GA5 PHEV！--在外形设计上独具特色。新车的前格栅采用了新颖的四横幅设计，蓝色背景的广汽传祺LOGO彰显了其新能源车型的特质。
4、传祺GA5新能源 2016款 PHEV 尊享版以其出色的混动性能脱颖而出。这款车型的动力表现强劲，起步迅捷，并以显著的省油特性著称。然而，其卤素大灯的亮度却是一大亮点，虽然可能不如LED灯那么耀眼，但作为混动车型的亮点之一，它仍能满足日常驾驶需求。
1、《电动汽车充电基础设施建设补贴细则》预发布时间：2016年初 目的：为完成充电基础设施指导意见和发展指南中提出的总目标，国家将对充电设施加大补贴力度。
2、一）直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。（二）整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。
3、预发布时间：2016年初 2015年9月11日，国家发展改革委环资司、工业和信息化部装备司联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》（征求意见稿）。根据征求意见稿要 求，国家将推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。
4、新能源汽车政策： 2017年2月9日，北京科委等相关部门召集车企宣布了2017年的地方新能源补贴政策，确定北京地方国补地补不超过新车售价的60%。
5、萌芽期（2001~2008年） 这一时期政府出台了相关的对新能源汽车的补贴政策，同时开启新能源汽车示范运行项目，新能源汽车被正式推出。在这一阶段，示范推广的试点在进一步的推广和加深，扶持新能源汽车产业的政策不断出台，逐渐形成了一个完整的产业政策体系。
从2016年开始，能够享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛从80公里提高到了100公里，最高时速达不到100公里/每小时以上的，无法享受国家补贴。2016年的补贴标准相比2015年的标准并非统一下调，而是有升有降。其中，续航里程超过250公里的纯电动汽车以及燃料电池汽车的补贴额度都比2015年高。
将有巨额罚款。根据草稿，乘用车企业平均燃料消耗量不达标罚款纳入预算内，作为汽车行业节能管理专项资金，其中40%用于汽车节能管理，60%用于支持企 业为改善燃料经济性而进行的产品研发。
在购买新能源车方面，根据《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，市民可获得的新能源汽车补贴最高为5万元，补贴逐年递减。纯电动乘用车续航里程数在100~150Km以内的，每辆补贴5万元；续航里程为150~250Km的，每辆补贴5万元；续航里程在250Km以上的，每辆补贴5万元。
征求意见稿提出，落实国家新能源汽车购置税、车船税减免政策，研究制定不限行、充电停车费减免、充电停车位专享等措施，扩大新能源汽车通行范围；开辟新能源汽车上牌、保险、年检绿色通道；支持企业建立完善整车及动力电池在线监控系统，提升安全事故预警和应急处理能力，保障车辆安全运行。
新能源汽车政策是买车和卖车都有补贴。补贴汽车的生产厂商即生产者，补贴汽车推广单位即消费者。通常采用在交易中直接扣减补贴费用，将剩余金额与消费者结算的方式。
新能源上牌政策是新能源专用免费牌照政策延续至2022年底国家对机动车实行登记制度机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证法律依据中华人民。
北京市财政局宣布，已拨付5亿元专项补贴资金，用于支持57万辆市级纯电动小客车的示范推广，推动新能源汽车的普及进程。在2016年，北京市计划投入的新能源汽车推广预算将达到17亿元，显示出对这一领域更大的支持力度。
年，北京市财政全力投入大气污染治理，拨出166亿元专项资金。截至29日，已向当年的纯电动小客车示范推广项目提供了5亿元补贴，助力新能源小客车的推广，共计57万辆。在2016年，北京市政府计划为新能源汽车的示范推广增加17亿元的预算支持。今年，北京市财政进一步加大对新能源小客车的扶持力度。
年，北京市财政投入166亿元用于大气污染治理，其中拨付5亿元支持57万辆纯电动小客车的推广。北京市财政局表示，2016年，财政预算为新能源汽车示范推广预留了17亿元，对购买新能源小客车的消费者给予1：1的中央与地方补贴，确保补贴及时足额发放，并优化了资金支付流程，缩短了时间。
在2017年4月的北京新能源汽车行业协会年度会议上，北京市相关管理部门公开发布了2016年的数据。据显示，当年北京市共发放了四次！--新能源汽车购买补贴，总额达到了约17亿元人民币。这一举措对于推动市场活跃度起到了显著作用。
近日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）先后发布两笔公告，收到2017-2018年度新能源补贴共计34亿元。其中，2020年1月2日，收到北京市财政局转支付的2018年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计30亿元（13，043万元）。
